Matengenezo ya mkataji wa karatasi

Wakati wa mchakato wa kufanya kazi wa mkataji wa karatasi, kutakuwa na hali zingine ambazo husababisha karatasi kukatwa kwa usawa, kukatwa, na kukatwa kwa oblique. Kwa hivyo shida hizi zinapaswa kutatuliwaje? Makala haya yanatanguliza baadhi ya masuluhisho kwa matatizo yanayokumbana mara kwa mara na baadhi ya mbinu za matengenezo ya mashine.

Matatizo ya kawaida na ufumbuzi kwa wakataji wa karatasi

1. Kupakua, kunoa na kupakia visu:Ikiwa mashine haiwezi kukata, unahitaji kunoa kisu. Nenda kwenye sehemu ya kitaalamu ya kunoa ili kunoa kisu. Baada ya kunoa, fuata utaratibu wa kupakua kisu na kisha usakinishe kisu. Kwa ujumla, kisu kilichopigwa ni nyembamba kuliko kisu cha awali. Kwa wakati huu, kisu kinapaswa kupunguzwa. Kwanza, chukua moja. Weka karatasi ya A3 chini ya kisu, kisha upunguze kisu hadi sehemu ya chini kabisa ili kuzima nguvu, fungua screw ya kisu cha juu, kuna screws tatu za kurekebisha kwenye sehemu ya juu ya kishikilia kisu, chukua tundu la hexagonal na ubonyeze hadi chini. karatasi chini ya kisu ni kukatwa Ni sawa.
2. Kata karatasi kwa oblique: Kwanza angalia ni upande gani wa oblique, na kisha sukuma screw ya marekebisho ya kisukuma upande mpana mbele. Ikiwa ni mashine ya mwongozo, fungua screw chini ya bar ya mtawala, kurekebisha bar ya mtawala na kurekebisha screw.
3. Hakuna ukandamizaji wa karatasi: Kwanza, angalia ikiwa kuna uchafu au vitabu vinavyozuia ukuta wa infrared kwenye uso wa meza. Iwapo ni hivyo, tafadhali iondoe na uangalie ikiwa vitambuzi vya kikomo cha juu na cha chini cha uchapishaji wa karatasi havilinganishwi. Ikiwa nafasi si sahihi, rekebisha sensor. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida, unahitaji kuangalia vyombo vya habari vya karatasi. Iwapo kuna tatizo lolote la injini, kisimbaji cha platen na kitambuzi cha kusimba, tafadhali wasiliana na muuzaji ili kupanga fundi kutembelea ikiwa unahitaji kubadilisha sehemu.
4. Ubao haufanyi kazi:Angalia ikiwa kihisi cha kukata kimehamishwa. Ikiwa nafasi si sahihi, rekebisha kihisi. Ikiwa kisu kitasafiri, tafadhali angalia daraja la mraba. Ikiwa daraja la mraba ni la muda mfupi, badala ya daraja la mraba, vinginevyo bodi kuu au bodi ya nguvu lazima ibadilishwe. Ili kufanya kando ya karatasi iliyokatwa kuwa gorofa, ni muhimu kuhakikisha kwamba makali ya kukata ya karatasi ya kukata karatasi ni mkali na angle ya kuimarisha inafaa. Wakati wa kukata karatasi laini, angle ya kuimarisha blade inapaswa kuwa 160; wakati wa kukata kadibodi na karatasi ya krafti, angle ya kuimarisha blade inapaswa kuwa 20. Sahihi; wakati wa kukata karatasi ya uchapishaji ya kawaida, pembe ya kunoa blade inapaswa kuwa 210.

Matengenezo ya mkataji wa karatasi

1. Safisha motor. Ondoa vumbi na tope nje ya msingi wa gari kwa wakati. Ikiwa mazingira ni vumbi, ni bora kusafisha mara moja kwa siku.
2. Angalia na usafishe vituo vya nyaya za injini. Angalia ikiwa skrubu za mwisho za kisanduku cha makutano zimelegea au zimeungua.
3. Angalia skrubu za kila sehemu isiyobadilika, ikijumuisha skrubu za nanga, skrubu za kifuniko cha mwisho, skrubu zinazobeba kifuniko, n.k. Kaza nati iliyolegea.
4. Angalia maambukizi, angalia ikiwa pulley au kuunganisha ni ujasiri, kuharibiwa, ikiwa ufungaji ni imara; ikiwa ukanda na kamba yake ya kuunganisha ni sawa.
5. Wakati wa kuanza vifaa vya motor, futa vumbi vya nje kwa wakati. Ikiwa unayo ya kutosha, futa anwani na uangalie ikiwa kuna alama za kuchoma kwenye sehemu za waya na ikiwa waya wa kutuliza ni mzuri.
6. Ukaguzi na matengenezo ya fani. Fani zinapaswa kusafishwa na kubadilishwa na mafuta au mafuta baada ya muda wa matumizi. Wakati wa kusafisha na mabadiliko ya mafuta inapaswa kutegemea hali ya kazi ya motor, mazingira ya kazi, usafi, na aina ya lubricant. Inapaswa kusafishwa mara moja kila baada ya miezi 3-6 ya kazi na grisi inapaswa kubadilishwa tena. Wakati joto la mafuta ni la juu, au motor iliyo na hali mbaya ya mazingira na vumbi zaidi, safi na ubadilishe mafuta mara kwa mara.
7. Ukaguzi wa insulation. Uwezo wa kuhami wa nyenzo za kuhami hutofautiana na kiwango cha ukame, kwa hiyo ni muhimu sana kuangalia ukame wa windings motor. Uwepo wa mambo kama vile mazingira ya unyevu ya kazi ya motor na gesi babuzi kwenye chumba cha kufanya kazi itaharibu insulation ya umeme. Ya kawaida zaidi ni hitilafu ya ardhi ya vilima, yaani, uharibifu wa insulation, na kusababisha sehemu ya kuishi kugongana na sehemu za chuma ambazo hazipaswi kuwa hai, kama vile kesi. Aina hii ya kosa haiathiri tu uendeshaji wa kawaida wa magari, lakini pia huhatarisha usalama wa kibinafsi. Kwa hiyo, wakati motor inatumiwa, upinzani wa insulation unapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, na tahadhari inapaswa kulipwa ili kuangalia ikiwa msingi wa kesi ya motor ni wa kuaminika.
8. Mbali na matengenezo ya mara kwa mara ya motor kulingana na vitu hapo juu, ukarabati mkubwa unahitajika baada ya mwaka mmoja wa operesheni. Madhumuni ya urekebishaji ni kufanya ukaguzi wa kina na wa kina na matengenezo ya gari, kuongeza vifaa vilivyokosekana na vilivyovaliwa vya gari, kuondoa kabisa vumbi na uchafu ndani na nje ya gari, angalia insulation, safisha fani na angalia. kuvaa kwao. Tafuta shida na ushughulikie kwa wakati.