Manutenzione del tagliacarte

Durante il processo di funzionamento del tagliacarte, si verificheranno alcune situazioni che causano il taglio non uniforme, il taglio attraverso e il taglio obliquo della carta. Allora come dovrebbero essere risolti questi problemi? In questo articolo vengono presentate alcune soluzioni ai problemi più frequenti e alcuni metodi di manutenzione della macchina.

Problemi comuni e soluzioni per i tagliacarte

1. Scaricamento, affilatura e caricamento dei coltelli: se la macchina non riesce a tagliare, è necessario affilare il coltello. Recati in un luogo di affilatura professionale per affilare il coltello. Dopo l'affilatura, seguire la procedura di scarico del coltello e quindi installare il coltello. Generalmente il coltello affilato è più stretto del coltello originale. In questo momento, il coltello dovrebbe essere abbassato. Per prima cosa, prendine uno. Metti la carta A3 sotto il coltello, quindi abbassa il coltello fino al punto più basso per spegnere l'alimentazione, allenta la vite del coltello superiore, ci sono tre viti di regolazione sulla parte superiore del portacoltello, prendi una presa esagonale e premi verso il basso fino a quando la carta sotto il coltello è tagliata. Va tutto bene.
2. Tagliare la carta obliquamente: guardare prima quale lato è obliquo, quindi spingere in avanti la vite di regolazione dello spingitore del lato largo. Se si tratta di una macchina manuale, allentare la vite sotto la barra del righello, regolare la barra del righello e fissare la vite.
3. Nessuna pressione della carta: verificare innanzitutto se sono presenti detriti o libri che bloccano la parete a infrarossi sulla superficie del tavolo. In tal caso, rimuoverlo e verificare se i sensori del limite superiore e inferiore della pressa per la carta sono disallineati. Se la posizione non è corretta, regolare il sensore. Se tutto è normale, è necessario controllare la pressa della carta. In caso di problemi con il motore, l'encoder della piastra e il sensore dell'encoder, contattare il rivenditore per organizzare la visita di un tecnico se è necessario sostituire le parti.
4. La lama non funziona: controllare se il sensore di taglio è spostato. Se la posizione è sbagliata, regolare il sensore. Se il coltello inciampa, controllare il ponte quadrato. Se il ponte quadrato è in cortocircuito sostituire il ponte quadrato, altrimenti è necessario sostituire la scheda principale o la scheda di potenza. Per rendere piatto il bordo della carta tagliata, è necessario assicurarsi che il bordo tagliente della lama del tagliacarte sia affilato e che l'angolo di affilatura sia appropriato. Quando si taglia carta morbida, l'angolo di affilatura della lama deve essere di 160; quando si taglia cartone e carta kraft, l'angolo di affilatura della lama dovrebbe essere 20. Appropriato; quando si taglia la carta da stampa comunemente usata, l'angolo di affilatura della lama dovrebbe essere 210.

Manutenzione del tagliacarte

1. Pulire il motore. Rimuovere tempestivamente la polvere e i fanghi all'esterno della base del motore. Se l'ambiente è polveroso è meglio pulirlo una volta al giorno.
2. Controllare e pulire i terminali del cablaggio del motore. Controllare se le viti dei terminali della scatola di giunzione sono allentate o bruciate.
3. Controllare le viti di ciascuna parte fissa, comprese le viti di ancoraggio, le viti del coperchio terminale, le viti del coperchio del cuscinetto, ecc. Stringere il dado allentato.
4. Controllare la trasmissione, controllare se la puleggia o l'accoppiamento sono in grassetto, danneggiati, se l'installazione è salda; se la cintura e la relativa fibbia di aggancio sono intatte.
5. Quando si avvia l'attrezzatura del motore, pulire tempestivamente la polvere esterna. Se ne hai abbastanza, pulisci i contatti e controlla se ci sono segni di bruciature sulle parti del cablaggio e se il filo di terra è in buone condizioni.
6. Ispezione e manutenzione dei cuscinetti. I cuscinetti devono essere puliti e sostituiti con grasso o olio dopo un periodo di utilizzo. Il tempo necessario per la pulizia e il cambio dell'olio dovrebbe dipendere dalle condizioni di lavoro del motore, dall'ambiente di lavoro, dalla pulizia e dal tipo di lubrificante. Dovrebbe essere pulito una volta ogni 3-6 mesi di lavoro e il grasso dovrebbe essere cambiato nuovamente. Quando la temperatura dell'olio è elevata o il motore si trova in condizioni ambientali sfavorevoli e più polvere, pulire e cambiare frequentemente l'olio.
7. Ispezione dell'isolamento. La capacità isolante del materiale isolante varia con il grado di secchezza, quindi è molto importante verificare l'essiccazione degli avvolgimenti del motore. La presenza di fattori quali l'ambiente di lavoro umido del motore e gas corrosivo nella stanza di lavoro distruggeranno l'isolamento elettrico. Il più comune è il guasto a terra dell'avvolgimento, cioè il danno all'isolamento, che provoca la collisione della parte sotto tensione con parti metalliche che non dovrebbero essere sotto tensione, come il caso. Questo tipo di guasto non solo pregiudica il normale funzionamento del motore, ma mette a repentaglio anche la sicurezza personale. Pertanto, quando il motore è in uso, è necessario controllare frequentemente la resistenza di isolamento e prestare attenzione per verificare se la messa a terra della custodia del motore è affidabile.
8. Oltre alla regolare manutenzione del motore secondo i punti sopra indicati, dopo un anno di funzionamento è necessaria una riparazione importante. Lo scopo della revisione è condurre un'ispezione e una manutenzione approfondita e completa del motore, integrare i componenti mancanti e usurati del motore, eliminare completamente la polvere e lo sporco all'interno e all'esterno del motore, controllare l'isolamento, pulire i cuscinetti e controllare la loro usura. Trova i problemi e affrontali in tempo.