{"id":1004,"date":"2021-09-15T08:46:48","date_gmt":"2021-09-15T08:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cardboard-shredder.com\/?p=1004"},"modified":"2021-09-15T08:46:50","modified_gmt":"2021-09-15T08:46:50","slug":"maintenance-of-the-paper-cutter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardboard-shredder.com\/it\/maintenance-of-the-paper-cutter\/","title":{"rendered":"Manutenzione del tagliacarte"},"content":{"rendered":"
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Durante il processo di funzionamento del tagliacarte, si verificheranno alcune situazioni che causano il taglio non uniforme, il taglio attraverso e il taglio obliquo della carta. Allora come dovrebbero essere risolti questi problemi? In questo articolo vengono presentate alcune soluzioni ai problemi pi\u00f9 frequenti e alcuni metodi di manutenzione della macchina.<\/p>

Problemi comuni e soluzioni per i tagliacarte<\/h2>
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  1. Scarico, affilatura e caricamento delle lame: Se la macchina non riesce a tagliare, \u00e8 necessario affilare la lama. Recati in un luogo professionale per affilare la lama. Dopo l'affilatura, segui la procedura di scarico della lama e poi installa la lama. In generale, la lama affilata \u00e8 pi\u00f9 stretta della lama originale. A questo punto, la lama dovrebbe essere abbassata. Prima, prendi un foglio. Metti il foglio A3 sotto la lama, quindi abbassa la lama al punto pi\u00f9 basso per spegnere l'alimentazione, allenta la vite della lama superiore, ci sono tre viti di regolazione nella parte superiore del supporto della lama, prendi un dado esagonale e premi verso il basso fino a quando il foglio sotto la lama \u00e8 completamente tagliato.<\/li>
  2. Tagliare la carta obliquamente: guardare prima quale lato \u00e8 obliquo, quindi spingere in avanti la vite di regolazione dello spingitore del lato largo. Se si tratta di una macchina manuale, allentare la vite sotto la barra del righello, regolare la barra del righello e fissare la vite.<\/li>
  3. Nessuna pressione della carta: verificare innanzitutto se sono presenti detriti o libri che bloccano la parete a infrarossi sulla superficie del tavolo. In tal caso, rimuoverlo e verificare se i sensori del limite superiore e inferiore della pressa per la carta sono disallineati. Se la posizione non \u00e8 corretta, regolare il sensore. Se tutto \u00e8 normale, \u00e8 necessario controllare la pressa della carta. In caso di problemi con il motore, l'encoder della piastra e il sensore dell'encoder, contattare il rivenditore per organizzare la visita di un tecnico se \u00e8 necessario sostituire le parti.<\/li>
  4. La lama non funziona: controllare se il sensore di taglio \u00e8 spostato. Se la posizione \u00e8 sbagliata, regolare il sensore. Se il coltello inciampa, controllare il ponte quadrato. Se il ponte quadrato \u00e8 in cortocircuito sostituire il ponte quadrato, altrimenti \u00e8 necessario sostituire la scheda principale o la scheda di potenza. Per rendere piatto il bordo della carta tagliata, \u00e8 necessario assicurarsi che il bordo tagliente della lama del tagliacarte sia affilato e che l'angolo di affilatura sia appropriato. Quando si taglia carta morbida, l'angolo di affilatura della lama deve essere di 160; quando si taglia cartone e carta kraft, l'angolo di affilatura della lama dovrebbe essere 20. Appropriato; quando si taglia la carta da stampa comunemente usata, l'angolo di affilatura della lama dovrebbe essere 210.<\/li><\/ol>

    Manutenzione del tagliacarte<\/h2>
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    1. Pulire il motore. Rimuovere tempestivamente la polvere e i fanghi all'esterno della base del motore. Se l'ambiente \u00e8 polveroso \u00e8 meglio pulirlo una volta al giorno.<\/li>
    2. Controllare e pulire i terminali del cablaggio del motore. Controllare se le viti dei terminali della scatola di giunzione sono allentate o bruciate.<\/li>
    3. Controllare le viti di ciascuna parte fissa, comprese le viti di ancoraggio, le viti del coperchio terminale, le viti del coperchio del cuscinetto, ecc. Stringere il dado allentato.<\/li>
    4. Controllare la trasmissione, controllare se la puleggia o l'accoppiamento sono in grassetto, danneggiati, se l'installazione \u00e8 salda; se la cintura e la relativa fibbia di aggancio sono intatte.<\/li>
    5. Quando si avvia l'attrezzatura del motore, pulire tempestivamente la polvere esterna. Se ne hai abbastanza, pulisci i contatti e controlla se ci sono segni di bruciature sulle parti del cablaggio e se il filo di terra \u00e8 in buone condizioni.<\/li>
    6. Ispezione e manutenzione dei cuscinetti. I cuscinetti devono essere puliti e sostituiti con grasso o olio dopo un periodo di utilizzo. Il tempo necessario per la pulizia e il cambio dell'olio dovrebbe dipendere dalle condizioni di lavoro del motore, dall'ambiente di lavoro, dalla pulizia e dal tipo di lubrificante. Dovrebbe essere pulito una volta ogni 3-6 mesi di lavoro e il grasso dovrebbe essere cambiato nuovamente. Quando la temperatura dell'olio \u00e8 elevata o il motore si trova in condizioni ambientali sfavorevoli e pi\u00f9 polvere, pulire e cambiare frequentemente l'olio.<\/li>
    7. Ispezione dell'isolamento. La capacit\u00e0 isolante del materiale isolante varia con il grado di secchezza, quindi \u00e8 molto importante verificare l'essiccazione degli avvolgimenti del motore. La presenza di fattori quali l'ambiente di lavoro umido del motore e gas corrosivo nella stanza di lavoro distruggeranno l'isolamento elettrico. Il pi\u00f9 comune \u00e8 il guasto a terra dell'avvolgimento, cio\u00e8 il danno all'isolamento, che provoca la collisione della parte sotto tensione con parti metalliche che non dovrebbero essere sotto tensione, come il caso. Questo tipo di guasto non solo pregiudica il normale funzionamento del motore, ma mette a repentaglio anche la sicurezza personale. Pertanto, quando il motore \u00e8 in uso, \u00e8 necessario controllare frequentemente la resistenza di isolamento e prestare attenzione per verificare se la messa a terra della custodia del motore \u00e8 affidabile.<\/li>
    8. Oltre alla regolare manutenzione del motore secondo i punti sopra indicati, dopo un anno di funzionamento \u00e8 necessaria una riparazione importante. Lo scopo della revisione \u00e8 condurre un'ispezione e una manutenzione approfondita e completa del motore, integrare i componenti mancanti e usurati del motore, eliminare completamente la polvere e lo sporco all'interno e all'esterno del motore, controllare l'isolamento, pulire i cuscinetti e controllare la loro usura. Trova i problemi e affrontali in tempo.<\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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